作者：伟德官网 日期：2026-01-01 浏览： 来源：伟德APP下载

　　无疑是两颗耀眼的明星。它们各自拥有独特的魅力和强大的实力，在这片充满挑战的市场中展开了一场激烈的较量。

　　福特烈马荒地版的设计灵感源自 1966 年的初代车型，将复古与狂野完美结合。

　　圆形 LED 大灯组与无边框进气格栅相得益彰☆，仿佛是时光的印记，诉说着硬派越野的传奇。外挂式备胎和三段式可拆解车顶，不仅增加了车辆的实用性，还为其增添了几分独特的魅力。车身线 度离去角，让它能够轻松应对各种复杂路况，展现出无畏的勇气•▲。车内采用模块化设计，12.3 英寸中控屏幕搭载高通 8155 芯片，科技感十足。防滚架和防滑材质座椅，为驾驶者提供了全方位的安全保障…★■。

　　丰田普拉多延续了家族式的硬朗外形◆，2025 款车型在经典的基础上进行了创新。

　　新增的镀铬装饰条和 LED 贯穿式尾灯，让它在保留经典韵味的同时，融入了现代时尚元素-□□。非承载式车身搭配前双叉臂 / 后整体桥悬挂组合，既保证了车辆的刚性，又提高了公路行驶的舒适性☆△。内饰方面□•▪，12.3 英寸双联屏支持 CarPlay/HiCar 互联，为驾驶者带来了便捷的智能体验。不过▲★，后排空间（尤其是 6 座版的第三排）相对狭小，座椅材质更注重耐用性△。

　　福特烈马荒地版搭载的 2.3T EcoBoost 发动机•，具有强劲的动力输出。

　　最大输出功率 202 千瓦（275 马力）-，峰值扭矩 429 牛・米，匹配 10AT 变速箱-，低扭响应迅速■•，无论是起步还是加速，都能感受到它的澎湃动力。其 EMOD 智能四驱系统支持手动锁止前后差速锁■▽，三把锁同时工作时扭矩分配更为出色◆▽，在极端路况下也能保证车辆的脱困能力。

　　丰田普拉多首次全系采用 2.4T 混动系统，综合功率 243 千瓦（330 马力）••，峰值扭矩 630 牛・米，匹配 8AT 变速箱●◇…。

　　WLTC 油耗为 10.11 升 / 100 公里，低速纯电驱动有效减少了涡轮迟滞现象。全时四驱系统配合托森中央差速器，动力输出平稳线性，适合长途穿越。但高速行驶时发动机噪音略大，影响了驾乘的舒适性。

　　其氮气减振器和超长悬挂行程，让车辆在面对炮弹坑、交叉轴等复杂场景时•●◇，依然能够保持稳定。实测数据显示，荒地版在 925 毫米涉水深度和 35 度陡坡挑战中表现从容，35 英寸泥地轮胎提供了超强的抓地力▼，让车辆能够轻松通过各种恶劣路况。

　　丰田普拉多以“全能”著称，全系标配全时四驱和多地形选择系统（沙地 / 泥地 / 岩石模式）△…◇，能够根据不同的路况自动调整动力输出和悬挂设置。

　　顶配车型配备后桥差速锁和电控稳定杆分离装置，交叉轴脱困仅需 5 秒-。但其 221 毫米离地间隙和 21 度离去角相对较小■◇，在通过一些较高的障碍物时容易剐蹭后保险杠★，需要加装护板来提高通过性◇◇★。

　　福特烈马荒地版专为硬核越野玩家设计，其模块化设计支持车顶拆卸，具有极高的可玩性••◇。

　　对于那些追求极致越野体验，喜欢挑战自我●▪■、探索未知的玩家来说，它无疑是最佳选择。

　　丰田普拉多则更适合家庭用户，5/6 座的灵活布局和 483 升至 1850 升的后备箱容积▪□▲，能够满足家庭日常出行和长途旅行的需求。

　　福特烈马荒地版凭借更强的越野性能和更纯粹的驾驶乐趣，成为极限越野爱好者的首选；丰田普拉多则凭借混动技术带来的能效平衡和可靠性，在多场景适用性方面具有一定竞争力。而且福特烈马荒地版售价还有下降空间，更具性价比●◁。在这场硬派越野的激情碰撞中，你会做出怎样的选择呢▽？

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写△○，除搜狐官方账号外●▽…，观点仅代表作者本人▷-，不代表搜狐立场☆-。

返回