作者：伟德官网 日期：2026-01-02 浏览： 来源：伟德APP下载

　　在滇中大地的苍茫群山间●○，一条蜿蜒如龙的高速公路终于揭开面纱。2025年12月31日24时◇，楚雄市东南绕城高速公路正式通车运营。全长28.348公里◇•，桥隧比达53▪.56%，这条承载着彝乡群众期盼的交通动脉•，完善了楚雄中心城市过境路网，也将成为区域经济社会高质量发展的强劲引擎。

　　项目融资是工程建设的血脉所在。自项目启动△□▪，项目公司便肩负起资金筹措与统筹调度的重任。项目团队主动对接多家金融机构■★，创新采用“前期贷款+链式贷保理+长期贷款☆”的组合融资模式•=□。财务部门驻扎银行、挑灯夜战，于2023年3月成功签订银团贷款协议，圆满填补融资缺口，为项目全面提速建设奠定坚实基础。

　　在资金高效使用方面▲，项目公司坚持“穿透式管理●•”。对外加强与政府部门○-◇、税务机关和银行等金融机构的沟通，对内联动总包单位，精准掌握工程进度与资金需求，通过提前编制支付计划，实现贷款提款当日即完成工程款◇▲、供应链款项的支付，避免资金滞留，保障施工连续□。2025年11月，项目顺利完成留抵退税7100余万元，这笔“及时雨”有力助推路面铺设、隧道收尾★▼、机电交安等工程全面冲刺。

　　征地拆迁是项目落地的▼▼▲“先手棋”。项目公司派驻专人至州交通运输局驻点办公，协同各级部门高效推进永久用地报批。从省级报件至国务院批复仅用时3个月，较以往缩短约30天，在土地批复45天内取得划拨决定书，成为云南省首条实现-“交地即交证”的高速公路项目。

　　如果说资金与管理是项目的●○★“中枢神经▽”，那么工程施工便是其“筋骨血肉”。全长2680米的上土坡隧道，无疑是全线最难啃的“硬骨头”•△。隧道进出口均为高边坡，最大埋深278米-○☆，围岩软弱◇●、断层破碎带交织，施工期间遭遇多次突泥、涌水及坍塌，单日最大涌水量达7000立方米，堪称…“地质博物馆”=■。

　　面对如此复杂的地质条件，项目公司联合总包项目部组建攻坚团队，24小时驻守现场。项目指挥长张永礼的施工日志里，密密麻麻记录着围岩参数、工序调整与应急指令。“每掘进一米，都是与不良地质的正面博弈■▪◆。◇”项目经理郑旭超坦言。凭借对现场情况的精准把控，“围岩强度下降5%，立即缩减循环进尺”“涌水量增大●•，启动双泵排水预案”等指令迅速转化为行动，隧道掘进…=★、支护▷、出渣等工序实现无缝衔接。

　　团队先后组织30余次专家论证，最终确立“超前预判+动态调整▽•”的施工策略◆。通过引入超前水平钻、三维地质预报和瞬变电磁检测技术，实现对前方地质的◆■☆“CT式”精准勘察。针对软弱围岩大变形难题，创新采用“双层小导管注浆+中台阶临时支撑”工艺，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针。2024年11月☆△，上土坡隧道进口右幅◆■△、左幅发生严重突泥涌水，建设团队迅速启动应急预案•，通过清淤☆■●、反压封闭、注浆加固…□、大管棚支护等综合措施-●，历经130多个昼夜奋战-•，圆满完成了突泥涌水处置任务▷○▪。

　　“我在楚雄参与建设了不计其数的隧道■•★，还未曾碰到过像上土坡隧道这般地质条件异常复杂多变…▽☆、施工难度如此高的隧道=◁。该隧道的安全贯通△★，说明建设团队有着不畏艰险…=◇、勇攀高峰的奋斗精神，也彰显了云南建投的责任担当与综合实力。◇”楚雄州交通运输局质监站站长李桂林在交工验收现场感慨道。

　　在桥梁、互通立交等重难点工程中◁，技术团队同样展现出高超的专业水准。面对大马军互通立交复杂地形，项目团队反复验算，创新采用□=“复合式”支架技术，以挑空布置减少地基处理★▲，依托贝雷梁构建稳固受力体系▲◇▼。冬季施工中☆■，为箱梁覆盖土工布保温•，配合温度监测△▼•，确保混凝土强度稳步增长•-。正是这种“分工不分家-☆、补位不缺位”的团队精神，让项目在多重压力下始终保持稳步推进的良好态势◆-○。

　　质量是工程的生命线，项目团队推行□…▽“策划前置、样板引路、过程控制、总结提升”的全周期质量管理。在关键工序中▼▷◆，钢筋加工采用数控设备实现毫米级精度◆…，混凝土施工从原材料到配合比全程监控，第三方测量机构运用高精度仪器，保障路基、桥隧线形与结构安全。

　　项目还建立起“横向到边、纵向到底”的现场质控体系▲◆▷，出台了隧道施工质量管控细则●•◆，将支护强度、衬砌厚度等指标量化至毫米，确保工程内实外美。“我们坚持样板引路，每一道工序都力求精益求精，要让这条路经得起时间和历史的检验◇•。▷”项目经理部总工程师李茂鸿表示。

　　智慧建造是提升品质的重要抓手，项目以3-2工区T梁预制场为试点，打造▪■★“智慧梁厂”，构建▼▽“信息化支撑、工装保工艺▽、工艺保质量•”的新型生产模式。数控弯曲中心、智能张拉压浆机▲▪、自动喷淋养生系统等设备集成应用，实现T梁预制全流程智能化△▷…、数据化，大幅提升生产精度与效率★▷□。梁场负责人介绍：“智慧化生产不仅保证了质量稳定性，还将产能提升了约30%，为全线梁板供应提供了坚实保障▲。■●”

　　在测绘领域，项目创新采用无人机航测技术，构建“空天地■•”一体化数据采集处理体系。通过高精度影像与三维建模▲▽，实现施工成果与设计图纸的厘米级匹配，为工程质量提供数字化保障▽。“空天地一体化测绘就像为工程装上了‘天眼▲▪○’，让每一寸路线都精准落地。”测绘技术负责人如是说▽◆◆。

　　项目通车在即，智能交通系统成为护航安全运营的重要屏障◇△。项目在楚雄南、军屯、子午三个收费站入口布设单车道动态外轮廓检测系统，车辆无需停车即可完成外廓尺寸与车速检测，极大提升通行效率。在易起雾路段，智能雾灯系统根据能见度自动调节，并与高音号角◁▷、可变限速标志◆•=、情报板联动，为恶劣天气行车筑牢安全防线。“智能系统的应用，让高速公路不仅‘通◆▷…’得更快，更要‘行◇’得更安全。”机电工程负责人表示。

　　项目积极响应“交通+能源”融合发展政策，在建设期便同步规划分布式光伏发电项目。利用路侧边坡◁、停车区▼、立交区等闲置土地，规划装机容量6-10兆瓦，采用“自发自用、余电上网”模式。一期工程1621KW已完成备案，未来还将拓展充电站、储能设施▽-■，逐步构建多能互补的沿线能源网络○▽◁，让高速公路不仅是一条交通干线，更成为绿色能源的典范工程●▷▽。“我们希望通过‘交通+新能源’的探索★，为高速公路运营注入绿色动能，打造可持续发展的交通基础设施。”项目公司总经理冯杨斌介绍。

　　从融资攻坚到隧贯群山，从匠心质造到智慧赋能，楚雄市东南绕城高速的每一公里★○▷，都镌刻着建设者们的奋斗足迹★…。如今，这条双向四车道的高速公路蜿蜒伸展，宛如一条金色纽带，将楚雄市区与周边乡镇紧密相连。这条融合了创新◆、绿色、智慧的发展之路，必将为彝乡特色产业、旅游开发、区域协同发展注入新的活力▲。

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