作者：伟德官网 日期：2026-01-07 浏览： 来源：伟德APP下载

　　今天上午•▽•，停泊在象山振鹤码头的全国首批、浙江首艘南极磷虾捕捞加工船▷“甬利■▪▲”号内一片繁忙景象▷■。

　　甲板上、舱室内近百名工人正紧锣密鼓地进行内部装修与加工设备安装调试，全力为这艘甬产•-“海上磷虾加工厂□•▼”的首次远航做最后冲刺。

　　记者从象山县渔业局获悉▪◁，▲◁=“甬利”号已于近日在象山石浦港至檀头山外海域完成为期两天的首次试航，全面检验了船舶在真实海洋环境下的各项性能-◁，标志着该船已初步具备执行远洋渔业任务的能力◆•★。

　　据悉△，“甬利▲★▼”号总投资6.5亿元•，船长近140米▪◆▲，型宽24米=•，载重1.58万吨，由宁波欧亚远洋渔业有限公司负责经营，宁波博大船业有限公司建造•。

　　作为我国首批自主设计建造的专业南极磷虾捕捞加工船之一▲▲…，“甬利”号配备了国际先进的连续泵吸捕捞系统-•，可实现高效不间断捕捞，日捕捞能力约1000吨…○。

　　针对南极磷虾需在捕捞后短时间内加工以保持品质的特性，船上集成了一套自动化加工生产线，能够实现从捕捞、初步加工到冷冻、包装的全流程作业，可生产虾油、虾粉、冻虾和虾仁等多类产品◆-■。

　　◇“目前我们的工作重心已转入核心加工系统的精细调试，同步推进相关证书和项目的申报，争取早日获得批复。”宁波欧亚远洋渔业有限公司相关负责人表示，“每年的12月至次年6月是南极磷虾捕捞的黄金期，从我国航行至南极需40余天航程，时间紧迫。”

　　目前已有30名高级船员及各专业班组进驻▽▼，加班加点施工，力争在今年开春后奔赴作业海域。“‘甬利’号正式投用后，将为我国在高端船舶制造与极地渔业资源开发领域作出积极贡献▪☆。☆”该负责人说。

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