作者：伟德官网 日期：2026-01-15 浏览： 来源：伟德APP下载

　　最近，日本干了一件挺“硬核…□”的事。 他们派出一艘叫“地球号”的深海探测船=，跑到距离东京东南近2000公里、一个叫南鸟岛的地方，准备从6000米深的漆黑海底，把一种混在泥沙里的“泥巴★◇”给抽上来。 这种“泥巴▪■”可不一般，里面含有大量的稀土，据说总储量超过1600万吨◆◁◆，能排全球第三。

　　日本为啥这么拼？ 说白了◆，就是被“卡脖子”给逼的☆●。 一直以来◁◇…，日本大约70%的稀土都得从咱们中国进口。 稀土这玩意儿，别看用量不大▽…•，但却是高端制造业，比如电动汽车、智能手机、精密机床的“维生素”★，缺了它根本转不动。 有日本学者算过一笔账，如果中国的稀土出口管制持续超过一年，日本相关产业的损失可能高达2.6万亿日元▷。

　　所以，当传出有日本企业采购稀土被拒签◇▲，甚至可能连现有合同都要终止的消息后▪▲●，日本是真的坐不住了。 从海底要稀土，这个喊了十几年▽○■、一直▷●=“雷声大雨点小◆=”的计划，被再次推到了台前，而且这次是动线日前后已经出发了◆□。 但问题是，在比马里亚纳海沟浅不了多少的深海挖矿，这主意听上去很酷▼，做起来可完全是另一回事了。

　　为了找到新的稀土来源，日本把目光投向了太平洋深处▷■。 在东京东南方向约1900公里的地方★■▷，有一个叫南鸟岛的孤岛，别看岛小，它周边数千米深的海底，被探测出富含稀土资源。 这里的海底淤泥中，含有镝◁☆◆、钆、铽、钇等多种对高性能磁铁至关重要的“重稀土”元素，总储量评估超过1600万吨。

　　这不是日本第一次对这块海底■○▽“宝藏”动心△-。 早在2012年，日本的研究机构就宣布在这里发现了高浓度稀土泥。 之后的十几年里■☆，◇▽“即将开采”的消息隔几年就会冒出来一次，但每次都像一阵风，吹过就没了下文。 2022年，日本政府信誓旦旦地说要从2024年开始采集，国会还专门批了60亿日元来造运输管道和专用泵◆•▷。 结果到了时间，连一米管道都没见着，官方的解释是•□■，因为俄乌冲突，原本答应提供材料的英国公司，把产能都转去生产军品了。

　　时间推到2025年，计划又改成了“2025年开采◇○•”-•□，然后继续没了声音。 所以•，当2026年初▷…★，日本再次高调宣布启动试采时，外界难免带着一丝□“狼来了★▽△”的观望心态☆■。 但这一次★…，似乎有些不同。 执行任务的是日本海洋研究开发机构旗下大名鼎鼎的☆●◁“地球号▷◁◇”科学钻探船，这艘船是世界上最大的深海探测船之一。 按照计划◁△，这次试采将持续到2月中旬，目标是从水深约6000米的海底，通过一条长长的管道，把含有稀土的泥浆抽到船上。

　　6000米是个什么概念？ 地球上的海洋平均深度大约是3700米，马里亚纳海沟最深处约11000米。 这次开采的深度▪，相当于6个叠在一起的迪拜塔沉入海底，那里的水压高达每平方厘米600公斤。 也就是说，一个指甲盖那么小的面积，就要承受住一辆小轿车的重量▽▲。 在这种环境下，任何设备出现一点故障，后果都是灾难性的。

　　日本方面为这次试采投入了大约164亿日元，折合人民币差不多7▷.5亿元。 然而，投入如此巨大，预期的收获却显得有些“寒酸”。 根据公开信息★，这次行动预计只能回收大约70公斤的稀土泥-●-。 70公斤是什么概念△☆◁？ 日本每年仅仅用于汽车电机、电子产品等领域的钕▲、镝这些稀土元素，消费量就高达数百吨△。 这70公斤的样品…，连做一次像样的工业实验都可能不够，更别说满足产业需求了☆。 有分析机构指出，深海开采稀土的成本，很可能是陆地开采的10倍以上。

　　日本当然也明白○，光靠从海底抽泥巴是解决不了眼前危机的△。 所以，他们其实是在“多条腿走路▲”。 一方面☆，日本的企业在拼命研发减少甚至不用稀土的新技术▲。 比如，一家叫Proterial的公司（原名日立金属）就成功开发出了一种不使用重稀土元素“镝”的电机磁铁◆，并试图将其应用在电动汽车上。 另一方面•▼▲，日本政府也在全球到处寻找新的进口来源，他们和澳大利亚的莱纳斯公司合作-，投资越南的稀土项目，还积极与哈萨克斯坦、欧盟等国家和机构洽谈，试图构建一个“去中国化▽□◁”的稀土供应链△◇。

　　然而，现实是骨感的。 尽管努力了十几年，时至今日，日本依然有约70%的稀土需要从中国进口。 中国不仅拥有全球最大的稀土储量，更关键的是○◇，中国建立了从采矿、分离、提炼到应用的完整产业链。 特别是稀土分离和提纯的精炼环节•◁，这是一个技术壁垒高、环境污染处理难度大的工序。 目前★=，全球大约90%的稀土精炼产能集中在中国。 这意味着▽▪▽，即使日本从澳大利亚或者越南买到了稀土矿石，或者未来真从海底挖出了稀土泥，它们很大可能还是要运到中国进行精炼处理，变成可用的高纯度稀土材料。 否则，日本自己缺乏经济高效且环保的大规模冶炼能力。

　　除了技术和成本……，深海挖矿还有一个绕不开的大问题：环境。 深海是地球上人类了解最少的生态系统…○▲，那里一片漆黑▪、高压☆△▷、低温，生活着许多奇特的生物★○=。 环保组织•○★，比如绿色和平-◆▼，多次发出强烈警告◁=。 他们认为，深海采矿会大规模搅动海底沉积物，产生巨大的•▷“沉积物烟羽…”…☆。 这些浑浊的泥浆水团会在海水中扩散到很远的地方，可能覆盖和窒息海底的生物，其影响范围和时间难以估量，可能持续数十年。 国际上关于深海采矿的环保规则还远不完善，日本的这次试采，已经在环保领域引起了不小的争议。

　　还有一点常常被忽视，那就是法律和主权问题。 南鸟岛在日本的实际控制下，但其主权归属在法律和历史层面存在争议。 有观点明确指出，南鸟岛“不在日本合法主权范围内”。 虽然目前这并未直接阻碍日本的勘探计划，但它无疑为这个本就充满不确定性的项目，增添了一层微妙的地缘政治风险。 一旦未来涉及大规模商业开发△■，相关争议可能会被摆上台面。

　　所以，当日本内阁官房长官木原稔，在中方宣布出口管制措施后，先是对中方提出疑问，称◁“绝不接受”■▽◇，仅仅两天后又改口呼吁“保持（稀土贸易）顺畅▪-•”时，这种态度的急速转变，恰恰反映了一种深刻的焦虑。 日本相关企业已经感受到了压力•，有报道称◁○▼，部分日本企业从中国进口稀土的审批时间被延长，一些新的订单甚至被拒绝签署□。 供应链上的任何一点延迟和不确定性，都会迅速传导到下游的汽车、电子等核心制造业▽。

　　日本海洋研究开发机构在声明中说，这次深海试采是日本实现稀土“产业本土化△=”的第一步。 这□○◇“第一步”的代价是164亿日元和70公斤泥○。 而后面要走的第二步◆▪■、第三步，包括如何把泥里的稀土经济地提取出来，如何建立大规模开采和运输系统◇○■，如何处理巨大的环境成本▲△，每一个问题都比▷“第一步”要艰难得多◁▲。 有矿业领域的专家评论说，在现有技术条件下■◁，强行开采南鸟岛的深海稀土■□●，“缺乏经济合理性”，更多是一种展示技术存在感和战略储备的姿态◇★。

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