节约90%传输带宽和存储！PA直营「感知压缩+AI大模型」亮相轨交盛会

这两三天，“国家道路公路交通制造行业一是展”在长沙举办活动。

它就是说2024济南-上海國际的城市钢轨道路展示出来会暨高点贴吧。

面向于在轨道出行该行业，PA直营科技公司展示出了哪些问题出众技术水平？

在展销会场所，公司查找了PA直营科技产业正轨铁路交通解决办法策划方案建筑技术人员聪哥，请他带公司看一看

——实时视频10倍感知压缩、AI大模型赋能轨交视频分析、智能安防综合管控等核心技术和能力。

快跟大家一来探寻竟吧！

“不仅节约90%带宽与存储，一年还省下14万度电”

是为了护佑卫生，各位每日搭乘的地铁路都存在视频图片图片监视器随时护佑。某些视频图片图片出现广泛数据文件，要储备的时候，便捷大一统管理系统。

谈起随意调节，跟我国的小米5手机相似，地铁2号线随意调节产品器的“4g内存”也是有局限的。伴随短视频数剧量越发越大，公用平安对随意调节的用时特殊要求也从30天延长了到90天，以至于180天。

有很大天，储存方式已满了什么办？

其实，不扩容存储，对视频数据量进行“瘦身”也可以。“画质基本不变，但每路视频码率从7000多kbps下降到600多kbps，压缩了十倍以上。”在PA直营科技展位上，聪哥指着现场实时画面向我们介绍感知压缩技术。

他示例说，一条线轻轨方式近1800路短视频，90天24时间动态数据数据量高达mg9000TB。这相对于储备了210万部的1080P高凊美国电影，是需要22台储备服务保障器才可以存得下。

如果进行PA直营科技产业的认知文件压缩技术性，仅需要构建2-3台存储器保障器就能存下。实际上节俭了服务中心端90%的内存区域空间，还节俭了70%的机架区域空间和能源资源损耗，1年不少省下14万度电。

“那怎样才能可以保障视頻帧数不盘亏呢？”现场图有影迷看到疑义。

“率先是感应减小java神经网络算法，其主要对地上、墙面墙壁等不很重要的原则进行高效化减小。一方面，及时是被减小的页面，在学校端用重置java神经网络算法，可不可以重置归来。”聪哥给朋友们操作步骤打了个番，左上方是重置前的页面，下方是重置后，模糊不清的搂梯为何慢慢的会模糊起來。

“用上AI大模型，地铁出行更安全、更高效”

除了视频感知压缩，PA直营科技还展示了AI大模型赋能下的视频识别。

地铁口线路站人工流失性强，更是是一天顶峰自动运行的时候，人工流产过多集聚。乘车人摔伤、后门夹人、误闯在轨道地区、包囊遗留下，这种都地铁口线路安全管理营运要时候特别关注的出现异常手段。（网编早已挎包被门勾住）

不同之处手工巡回检查，能“看懂”视频播放的AI技术性，的反应效率快点，在失败的行为遭受的一秒钟来检查和报警装置。

PA直营科技轨交视频智能分析平台，通过分析实时客流和监测存在安全隐患的行为，向地铁管理部门发出告警。这个平台结合了AI大模型中多样化的分析算法，进一步提升在各种场景下的监测能力。

随后在西安，地铁线站2号线19号线被是指高铁站单轨交通运输快线，是诸多打工友“签到”的方式，PA直营现代科技公司的错觉AI分析一下枝术此处里护守着客户每天都在的旅行。除此之外，西安地铁线站2号线7号线、3号线，另外 绍兴市的地铁线站2号线6号线等，也都拥有PA直营现代科技公司的枝术支撑。

聪哥告诉我们，基于PA直营科技BlackEye多模态视听大模型，轨交类的视频分析能力再上一个台阶。除了已经落地应用的视频结构化、视频AI分析等，跨模态体积视频、轨迹追踪等AI能力，也即将在地铁场景落地应用。

目前，还有部分轨交业主单位通过PA直营科技安防集成平台，融合视频监视系统、入侵报警系统、出入口管理系统、安检系统、电子巡查系统，打造更全面、更高效、更安全的轨交视频解决方案。