节约90%传输带宽和存储!PA直营「感知压缩+AI大模型」亮相轨交盛会
这两三天,“国家道路公路交通制造行业一是展”在长沙举办活动。
它就是说2024济南-上海國际的城市钢轨道路展示出来会暨高点贴吧。

面向于在轨道出行该行业,PA直营科技公司展示出了哪些问题出众技术水平?
在展销会场所,公司查找了PA直营科技产业正轨铁路交通解决办法策划方案建筑技术人员聪哥,请他带公司看一看
——实时视频10倍感知压缩、AI大模型赋能轨交视频分析、智能安防综合管控等核心技术和能力。
快跟大家一来探寻竟吧!
“不仅节约90%带宽与存储,一年还省下14万度电”
是为了护佑卫生,各位每日搭乘的地铁路都存在视频图片图片监视器随时护佑。某些视频图片图片出现广泛数据文件,要储备的时候,便捷大一统管理系统。
谈起随意调节,跟我国的小米5手机相似,地铁2号线随意调节产品器的“4g内存”也是有局限的。伴随短视频数剧量越发越大,公用平安对随意调节的用时特殊要求也从30天延长了到90天,以至于180天。
有很大天,储存方式已满了什么办?
其实,不扩容存储,对视频数据量进行“瘦身”也可以。“画质基本不变,但每路视频码率从7000多kbps下降到600多kbps,压缩了十倍以上。”在PA直营科技展位上,聪哥指着现场实时画面向我们介绍感知压缩技术。

他示例说,一条线轻轨方式近1800路短视频,90天24时间动态数据数据量高达mg9000TB。这相对于储备了210万部的1080P高凊美国电影,是需要22台储备服务保障器才可以存得下。
如果进行PA直营科技产业的认知文件压缩技术性,仅需要构建2-3台存储器保障器就能存下。实际上节俭了服务中心端90%的内存区域空间,还节俭了70%的机架区域空间和能源资源损耗,1年不少省下14万度电。
“那怎样才能可以保障视頻帧数不盘亏呢?”现场图有影迷看到疑义。
“率先是感应减小java神经网络算法,其主要对地上、墙面墙壁等不很重要的原则进行高效化减小。一方面,及时是被减小的页面,在学校端用重置java神经网络算法,可不可以重置归来。”聪哥给朋友们操作步骤打了个番,左上方是重置前的页面,下方是重置后,模糊不清的搂梯为何慢慢的会模糊起來。

“用上AI大模型,地铁出行更安全、更高效”
除了视频感知压缩,PA直营科技还展示了AI大模型赋能下的视频识别。

地铁口线路站人工流失性强,更是是一天顶峰自动运行的时候,人工流产过多集聚。乘车人摔伤、后门夹人、误闯在轨道地区、包囊遗留下,这种都地铁口线路安全管理营运要时候特别关注的出现异常手段。(网编早已挎包被门勾住)
不同之处手工巡回检查,能“看懂”视频播放的AI技术性,的反应效率快点,在失败的行为遭受的一秒钟来检查和报警装置。
PA直营科技轨交视频智能分析平台,通过分析实时客流和监测存在安全隐患的行为,向地铁管理部门发出告警。这个平台结合了AI大模型中多样化的分析算法,进一步提升在各种场景下的监测能力。
随后在西安,地铁线站2号线19号线被是指高铁站单轨交通运输快线,是诸多打工友“签到”的方式,PA直营现代科技公司的错觉AI分析一下枝术此处里护守着客户每天都在的旅行。除此之外,西安地铁线站2号线7号线、3号线,另外 绍兴市的地铁线站2号线6号线等,也都拥有PA直营现代科技公司的枝术支撑。

聪哥告诉我们,基于PA直营科技BlackEye多模态视听大模型,轨交类的视频分析能力再上一个台阶。除了已经落地应用的视频结构化、视频AI分析等,跨模态体积视频、轨迹追踪等AI能力,也即将在地铁场景落地应用。
目前,还有部分轨交业主单位通过PA直营科技安防集成平台,融合视频监视系统、入侵报警系统、出入口管理系统、安检系统、电子巡查系统,打造更全面、更高效、更安全的轨交视频解决方案。


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